Home АвтоРынок Что ждет авторынок в 2015 году

Что ждет авторынок в 2015 году

0
0
36
Что ждет авторынок в 2015 году

Разразившийся в стране кризис серьезно сказывается на всех отраслях экономики. Но сильнее всего его влияние могут ощутить автомобилисты. Причин тому много, это и рост цен на топливо (несмотря на дешевеющую нефть), и увеличение размеров штрафов, а самое главное, значительное увеличение стоимости самих автомобилей. Что же ждет авторынок в 2015 году? Давайте попробуем разобраться.

Автомобили традиционно дорожали с наступлением нового года. Производители объясняли повышение цен инфляцией. Действительно, если проанализировать изменение ценников на автомобили в начале каждого года, можно убедиться, что он не превышал 10%. Что вполне укладывается в размеры официальной инфляции. К тому же, на автомобили предыдущего года цены сохранялись на прежнем уровне, а нередко дилеры предлагали ещё и серьезные скидки.

Однако, уже в конце осени 2014 года, всё коренным образом изменилось. Рубль стал быстро дешеветь, а авто производители один за одним начали объявлять о повышении цен. Что касается импортных моделей, тут всё понятно. С ростом стоимости евро и доллара они дорожали автоматически. Но почему растут цены и на отечественные автомобили? А секрет прост, среднем уровень комплектующих, произведенных на российских заводах, в наших машинах составляет 45%. Только в некоторых моделях этот показатель достигает 75%. Так что автозаводы вынуждены приобретать необходимые запчасти по более высоким ценам. Что отражается и на конечной стоимости продукции. По самым скромным расчетам, эта добавка составляет 7 — 8%.

Так что изменения на авторынке в 2015 году произойдут значительные. Собственно, многие уже ощутили их на себе. Ведь только в январе рост цен на наиболее популярные у нас модели автомобилей, составил от 10 до 20%. Например, сверх популярный у нас Renault Logan подорожал аж на 26%. Так же подорожала и Skoda Octavia. А ведь сборка этих автомобилей производится в России. Сегодня стоимость машин даже, так называемого, бюджетного класса вплотную приблизилась к миллиону рублей. Много — ли у нас народу, способных выложить такую сумму? Правда, есть небольшие надежды на программы утилизации, которые правительство планирует продлить в 2015 году. Но пока это только проекты. Да и распространяться такие программы будут далеко не на все модели.

Положение усугубляется ещё и тем, что сложно стало воспользоваться кредитом на приобретение авто. До кризиса, почти половина россиян приобретали машину в кредит. Но после того как Центробанк повысил базовую ставку, стоимость кредитов сильно возросла. Процентная ставка сегодня может превышать 30% годовых. А значит за машину придется заплатить в конечном счете в полтора раза больше, чем осенью прошлого года.

Свою лепту вносит и рост цен на страховку. Ведь кредитный авто должен быть застрахован по КАСКО. Официальная статистика страховщиков свидетельствует, что полис КАСКО в среднем вырос на 7%. Агенты же, приводят немного другие цифры. По их данным КАСКО для наиболее ходовых моделей выросла в некоторых случаях на 50%.

Многие производители автомобилей уже в полной мере ощутили на себе дыхание кризиса. Во всяком случае, информация о предстоящих сокращениях и остановках производства на автозаводах, появляется в СМИ регулярно.

Что же делать нам, простым автомобилистам? Видимо остается одно — потуже затянуть пояса. Вспомнить былые навыки, когда большинство свои машины обслуживали самостоятельно. Пересмотреть свою манеру вождения — бензин нынче дорог. Ну а тем, кто мечтал о покупке нового авто, видимо придется повременить. Авторынок в 2015 году может преподнести нам ещё много неприятных сюрпризов.

Load More In АвтоРынок

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.