Home АвтоРынок Можно ли выбрать подержанный кроссовер за 600000 рублей

Можно ли выбрать подержанный кроссовер за 600000 рублей

0
0
34
Можно ли выбрать подержанный кроссовер за 600000 рублей

Можно – ли купить кроссовер за 600000 рублей? Да ещё чтобы он был надежным, доступным в эксплуатации и желательно вместительным.

Кроссоверы в России любят. И причин тому много, это и высокая посадка над дорогой, обеспечивающая хорошую обзорность, и мощный двигатель, ну и конечно перемещаться по нашим дорогам на таком автомобиле просто удобнее и безопаснее. Вот только стоимость у кроссоверов, как правило, выше, чем у легковых собратьев, поэтому позволить себе такой автомобиль сможет не каждый. А если рассмотреть подержанный вариант? Вот, например, Kia Sportage (2007 -2010 г.в.) или Mitsubishi Outlander (2006 – 2008 г.в.).

Второе поколение Sportage поклонники классических внедорожников встретили скептически, а напрасно. Автомобиль, в отличие от предшественника, оказался надёжным, практичным и доступным в эксплуатации. Первоначально Sportage предназначался для американского рынка, тем не менее, сразу после его премьеры в Европе, он появился и в наших автосалонах. В России он продавался как с полным, так и с моноприводом. В исполнении 4 х 4, задние колеса подключались через электромагнитную муфту, при пробуксовке передних. В условиях бездорожья, её можно было заблокировать принудительно. Собирали Kia Sportage в Чехии.

Outlander, появившийся в 2002 году, стал первым кроссовером в модельном ряду Mitsubishi, хотя внедорожники компания производила.

Благодаря своей неординарной внешности и солидным габаритам, автомобиль сразу привлек к себе внимание потенциальных покупателей. Плюс ко всему, вполне конкурентная цена и неизменное японское качество. В отличие от Kia Sportage, Outlander выпускали только в полноприводном исполнении. Крутящий момент равномерно распределялся между передней и задней осями.

При всех перечисленных достоинствах, но вторичном рынке можно найти такой кроссовер за 600000 рублей, причем в отличном состоянии. Но давайте остановимся немного подробнее на достоинствах и недостатках Kia Sportage и Mitsubishi Outlander, а также возможных затратах на их содержание.

Кузов

Sportage отлично противостоит коррозии, наличие ржавчины может свидетельствовать только о том, что автомобиль побывал в аварии. А вот лакокрасочное покрытие, как и у всех корейцев, достаточно «нежное». Так что сколы на передней части появлялись уже после 2 – 3 лет эксплуатации. Ещё одно слабое место – задний стеклоочиститель. Нередко закисает трапеция, замена её обойдется в 8 тысяч рублей. К 80 тысячам километров может прогореть гофра приемной трубы. Оригинал стоит почти 15 тысяч, поэтому в основном её просто заваривают в сервисах за 4 – 5 тысяч.

Outlander тоже коррозии не подвержен, но вот хромированные декоративные накладки быстро тускнеют и теряют свой внешний вид.

Возможно появление ржавчины на задней двери, ремонт будет стоить порядка 8 тысяч рублей. Лакокрасочное покрытие также подвержено сколам и легко царапается. Но тут уж ничего не поделаешь. Это «болезнь» всех современных авто. В угоду экологии, автомобильные краски делают на водной основе. В результате жесткость их, а соответственно и устойчивость к истиранию, значительно снижается.

Двигатели

Kia Sportage оснащался двумя бензиновыми двигателями: 2 – литровой «четверкой» мощностью 142 л.с. и 2,7 литровым V6 мощностью 175 л.с. А также 2 – литровым турбодизелем, мощностью 112 и 140 л.с. Чаще всего на Sportage встречается бензиновый двигатель G4GC объемом 2 – литра. Он не имеет гидрокомпенсаторов, поэтому регулировку клапанов необходимо проводить каждые 100000 км, стоимость данной операции – 4 тысячи рублей. Ремень привода ГРМ подлежит замене через 60000 км, случаев его преждевременного обрыва не зафиксировано, тем не менее, указанные интервалы лучше не нарушать.

Стоимость замены ремня — 7 тысяч рублей. Необходимо следить и за свечами зажигания. Нарушение их работоспособности приводит к пропускам в системе зажигания, из – за чего выходит из строя кислородный датчик, его стоимость 3 тысячи рублей. Он, в свою очередь, может стать причиной «кончины» каталитического нейтрализатора, а уж он стоит немало. Комплект же новых свечей обойдется всего в 750 рублей. Так что очевидно, что экономия здесь неуместна. Кроме того, от воздействия российских дорожных регентов достаточно часто встречается течь нижнего бачка радиатора. Его замена будет стоить 11 тысяч рублей.

На Mitsubishi Outlander устанавливались только бензиновые двигатели – 2 – литровый, мощностью 136 л.с., 2,4 – литра мощностью 160 л.с. и «турбированный»

2 – литровый мотор мощностью 200 л.с. Наибольшей популярностью в России пользовался агрегат объемом 2,4 литра. Специалисты СТО считают его вполне надежным. На первых экземплярах, завезенных в Россию, нередко отмечалась течь радиаторов, их меняли по гарантии. Из – за этого, а также в результате выхода из строя термостата, стоимость которого 3 тысячи рублей, двигатель нередко перегревался. Поэтому если предыдущий владелец не менял радиатор, эта процедура предстоит Вам.

Стоимость нового радиатора – 11 тысяч рублей. В настоящее время запасные части для Outlander поставляются уже улучшенной конструкции, подготовленные к эксплуатации в российских условиях. Выбирая подержанный вариант, необходимо также обратить внимание на состояние ремня ГРМ, по регламенту его нужно менять каждые 90000 км. Стоимость работ 9,5 тысяч рублей.

Трансмиссия

Двигатели Kia Sportage чаще всего агрегатировались с механической пятиступенчатой КПП. Но найти вариант с автоматической трансмиссией тоже не проблема. Выбор, правда, только один — 4 – диапазонный автомат. «Механика» не любит спортивный стиль вождения. В результате такой эксплуатации, она может преждевременно выйти из строя из – за износа синхронизаторов. Сцепление, как правило, выдерживает до 100000 км, его замена обойдется в 12,5 тысяч рублей.

Серьезные внедорожные нагрузки могут стать причиной выхода из строя межосевой муфты, её стоимость – 42 тысячи рублей. На первых экземплярах встречалась течь сальника в районе совмещения КПП и переднего редуктора. В основном его меняли по гарантии, но не исключено, что на подержанном авто с этой проблемой можно столкнуться вновь.

На Mitsubishi Outlander также есть выбор между механической трансмиссией и автоматом. МКПП, в основном, сочеталась с 2 – литровым мотором. Двигатель 2,4 – литра чаще всего работает в паре с 4 – диапазонным автоматом. Именно такой вариант пользовался наибольшим спросом у россиян. До 150000 км коробка проблем не доставляет, после этого предстоит замена блока гидроклапанов, и ещё возможно пакета фрикционов.

Стоимость работ потянет на 40 тысяч рублей. При пробеге в 100000 км возможен отказ «раздатки», новая стоит 25 тысяч рублей. Чтобы продлить срок их службы необходимо через каждые 75 000 км менять масло в коробке и «раздатке». Вот только установить, соблюдал ли такие требования прежний владелец, сложно. Поэтому подбирая подходящий вариант, обязательно проведите диагностику данных агрегатов.

Ходовая

Подвеска Sportage надежна и вынослива. Обслуживание её сводится, в основном, к замене расходников. Стойки стабилизатора приходится менять каждые 50000 км, их стоимость около 2 тысяч рублей. Втулки выдерживают дольше, но и замена их обойдется в 5 тысяч. Амортизаторы держатся до 100000 км, обновляют их вместе с опорными подшипниками, за что придется отдать порядка 5,5 тысяч рублей. Задняя подвеска тысяч до 90 внимания не требует. В дальнейшем потребуется замена стоек стабилизатора и подшипников ступицы.

У Outlander подвеска тоже достаточно крепкая. Выдерживает без серьезных затрат до 100000 км. Правда, менять стойки стабилизаторов и втулки тоже придется. Кстати стоимость их почти в 2 раза ниже, чем у Sportage. Единственное слабое место – передние тормозные диски. Нередко они коробятся уже при пробеге 50 000 км. Стоимость их около 4 тысяч рублей.

Если почитать отзывы владельцев Mitsubishi Outlander и Kia Sportage, подавляющее их количество весьма положительные. При этом для обоих автомобилей характерна надежность, неприхотливость и неплохая ремонтопригодность. Как раз те качества, которые большинство автомобилистов ценят больше всего. Так что, если Вы мечтаете о внедорожнике, но финансовые возможности не позволяют приобрести новый автомобиль, советую обратить внимание на данные автомобили. Тем более что найти на вторичном рынке кроссовер за 600000 рублей с таким набором эксплуатационных характеристик не просто. Главное, выбирая автомобиль, не поскупитесь на диагностику указанных мной в данном посте узлов, тогда, уверен, и у Вас будут только положительные впечатления от данных автомобилей.

Load More In АвтоРынок

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.