Home Разное Параметры работы двигателя – о чём говорят цифры

Параметры работы двигателя – о чём говорят цифры

0
0
33
Параметры работы двигателя – о чём говорят цифры

Я думаю, что не ошибусь, если скажу что 99,9% водителей, приобретая новый автомобиль, обязательно поинтересуются, а какая у него мощность. Однако, если говорить про параметры работы двигателя, это только одна из характеристик. Второй, не менее важной, является крутящий момент. Именно от его величины зависит динамика разгона автомобиля. Тем не менее, о нем большинство даже не вспоминает. Поэтому сегодня и попытаемся разобраться во всей этой арифметике.

Про мощность!

Итак, что такое мощность двигателя, наверное, знают все. Что измеряется она в лошадиных силах, тоже ни для кого не секрет. Вот только многие забывают, что в паспортных данных авто, указывается максимальное значение мощности. И достигает его двигатель на определённых оборотах. Возьмём для примера бюджетные седаны Renault Logan и Chevrolet Cobalt. У Logan максимальную мощность в 102 л.с. мотор развивает на 5750 об/мин, у Cobalt заявленная мощность повыше — 105 л.с., но достигается она на 5800 об/мин.

Про крутящий момент!

Теперь посмотрим на значения крутящего момента. Он измеряется в ньютон – метрах (Нм). Так вот, у Logan максимальный крутящий момент равен 145 Нм, достигается он на 3750 об/мин. У Cobalt максимальный крутящий момент 134 Нм, мотор развивает на 4000 об/мин.

О чем говорят эти цифры? Если простым языком, от величины максимальной мощности, зависит максимальная скорость, которую автомобиль может развить. А от величины максимального крутящего момента, как быстро машина способна разгоняться. То есть, если вернуться к приведенному примеру, хотя мощность у Cobalt и повыше, динамика разгона будет лучше у Logan.

Большие значения крутящего момента характерны для дизельных двигателей. Причем, максимальное его значение они развивают на относительно небольших оборотах. Поэтому и динамика разгона у дизелей даже небольшой мощности очень впечатляющая. У атмосферных бензиновых двигателей максимальный крутящий момент, в основном достигается на оборотах 3,5 – 4 х 1000 об/мин. Чтобы улучшить динамику двигателя на низких оборотах, их оборудуют турбонаддувом. Установка турбины позволяет существенно улучшить тягу уже начиная с 1500 об/мин.

Как контролировать параметры работы двигателя?

Как видим и мощность и крутящий момент привязаны к оборотам двигателя. Обороты отображаются на тахометре. Правда он есть не на всех автомобилях. Нередко, опытные водители специально устанавливают тахометр, если он не был предусмотрен заводом изготовителем. Условно можно выделить три зоны на тахометре, в зависимости от нахождения стрелки.

Первая зона, для большинства моторов будет находиться в диапазоне от 2 до 3,5 тысяч оборотов. Этот режим работы можно назвать крейсерским. При этом динамика двигателя средняя, но и расход топлива умеренный.

Вторая зона – находится в диапазоне от 3,5 до 6 тысяч оборотов (иногда может быть выделена желтым цветом). В таком режиме двигатель развивает максимальную скорость и ускорение, но и расход топлива будет достаточно высоким.

Третья зона – обороты выше 6000 (часто выделяется красным цветом). Такие обороты можно развивать только в критических ситуациях. Когда необходимо совершить экстренный обгон или маневр, чтобы избежать ДТП. Длительная работа мотора на таких оборотах запрещена и может привести к поломке.

Однако, современные моторы не любят и низких оборотов (меньше 2000 об/мин). В таком режиме двигатель также работает под повышенной нагрузкой, ухудшается смазка трущихся деталей. Поэтому движение на оборотах меньше указанного значения, допустимо только на 1 или 2 передаче. Очень важно это учитывать, если на Вашем автомобиле установлена механическая КПП.

Не следует забывать и о том, что высокие обороты также нежелательны для двигателя во время прогрева; при обкатке после ремонта; при перегреве.

Как видите, параметры работы двигателя, существенно влияют на многие характеристики автомобиля. Так что недооценивать их не стоит. А то один мой знакомый, в погоне за количеством лошадиных сил, выбрал автомобиль с самым мощным мотором, а теперь удивляется величине расхода топлива, при этом ещё и «количество коней» под капотом особо не ощущается.

Load More In Разное

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.